"رد صارم" من "بي.إس.أ" ورونو على اشتراط وزير الاقتصاد الفرنسي إغلاق مصانعهما بالمغرب للحصول على الدعم

الواقعي

اعادة التوطين التي تتحدث عنها شركة السيارات الفرنسية نقول عنها منذ البداية انها عملية مفيدة للشركة الام وللمتربول قبل المغرب من خلال مايلي -ضرب السيادة الوطنية من خلال فرض التوقيت الصيفي ضدا عن ارادة المغاربة -الاعفاءات الجمركية والامتيازات الضريبية _الاجور المنخفضة للعمال المغاربة _احتكار السوق الوطنية في غياب منافسة عادلة مع شركات استيراد السيارات العالمية

بصراحة

يجب على كل من PSVو رورنو الرحيل عن وطنانا فلم نحقق منهم شيء سوى استغلال اليد العاملة يجب ان نعتمد على أنفسنا ونصنع سيارات مغربية 100 بالمئة ونصدر لأفريقيا وكفى من الاستغلال الفرنسي

الى ( الواقعي )

و ماذا عن تشغيل آلاف من اليد العاملة المغربية في هذا القطاع و أثره الايجابي في خفض اشكالية البطالة المتجذرة في البلد

تمشي رونو تجي تويوتا الأكثر انتشارا في العالم والاحسن.المغاربة اكتسبوا خبرة كبيرة في صناعة السيارات وقادرين يتكيفوا مع كل الماركات العالمية.لن نخضع للمساومة لأن لنا كفائات قادرين رفع التحدي. تحية لشباب المغرب المبدع الخلاق...

اصلا هاد الشركات الفرنسية لا يستفيد منها المغرب شئ فهي معفية من الضرائب و ارباحها تذهب مباشرة إلى فرنسا

معك حق

بالاضافة الى ما قاله الاخ أدام هو أن هاته الشركات تحول أرباحها الى فرنسا بالعملة الصعبة.

إلى غير رجعة المهم هو نكسب الرجوع إلى الساعة الأصلية التي فرضت علينا اكراما لماما فرنسا

كلفة اليد العاملة

لكن الوزير نسي بان تكلفة اليد العاملة المغربية هي اقل بكثير من تكلفة اليد العاملة الفرنسية رغم تكافؤ المستوى و نفس الانتاج، زيادة على الاعفاء من الضرائب لمدة خمس سنوات، ولا اظن ان اليد الفرنسية ستقبل ب 250 او 300 اورو للشهر مثل نضيرتها المغربية، يجب على الحكومة المغربية ان تفكر في احداث صناعة مغربية في السيارات والاخذ بالخبرة التي اكتسبها المغاربة في هذا المجال لدى مصانع رونو و بوجو ، يبقى المشكل الوحيد هو المحرك ، يجب على المهندسين المغاربة في الميكانيك و بدعم من الدولة او المكتب الشريف للفوسفاط ان ينشأو مختبرا و ان يصنعوا محرك مغربيا 100%, و ان ياخدو نموذجًا من محرك رونو او بوجو وان يصنعوا مثله كما فعل الصينيون و الترك وايران في بعض المجالات، لا شيء مستحيل، العزيمة والرغبة فقط.

الجهل و الفقر و الجوع

لا تقلقو أيها الفرنسيون من الدعم هناك الصناديق السوداء المغربية و أموال الشعب الفقير المغربي ستحصلون على الدعم المادي الساخي . كما تم بناء كنيسة نوتردام بباريس أو كنيسة قرن الشيطان بمساهمة مغربية خالصة ب 25 مليون أورو .. وأيضا كما تم بناء ملعب انترفوس ببيتز الباريسية من المغرب الشقيق و دعم فريق بيتز برواتب شهرية لمدة 3 أشهر ..

انتظروا فرنسا تعجن وتطبخ لكم وانتم افتحوا فمكم فقط . المدرسة المغربية لا تنتج بل تكليخ الشباب. 40 مليون بشر لا ينتج حتى إلإبر . المسؤولين في الدولة يستثمرون اموال باهضة في المهرجانات التعري والفضائح ولا يستثمرون في الشباب الذي ضائع في الشوارع

بالسلامة

اصلا اش كيشيط للمغرب من وراهم الارباح كتمشي لفرنسا معفيين من الضرائب زيادة على الاجور اللي كيخلصو بها العمال واش الى رجعو الى فرنسا غدي يلقاو عمال بنفس الاجور؟

تصحيح

يجب على المغرب تأميم مصنع رونو بطنجة و شراء اسم داسيا لتصبح اسما مغربيا 100/100لان صناعة السيارات يجب عليك اخذ رخصة عالميا .لانه لا يحق لك ان تأتي وتصنع سيارة .فهناك شروط ضرورية حتى تدخل وتصبح من مصنعي السيارات

قليلا من العقل

عجيب. جل المعلقين الا ما رحم ربي يتكلم فيما لا يفهم. دافعهم الوحيد هو الحقد وعقد الاخر. يجب ان تعلموا ان هذه الشركات ليست فرنسية ولا علاقك لها بالدولة النظام. فهي شركات عالمية اسستها الدول لكن سرعان مافقدت السيطرة عليها بحكم سياسة الخصخصة وتغول المال الخاص فيها. بالله عليكم كم تملك فرنسا في رونوا لا شيء مقارنة مع ملاكها. هؤلاء الذين يبحثون عن الربح دون النظر الى الوطنية التي اكل الضهر عنها. فكروا في مصلحة المواطنين العاملين في هذا القطاع. وقوت اولادهم ودعكم من الكلام الفارغ كل الدول تبحث عن الاستثمار وجلب المال الخارجي وانتم تتكلمون بجهالة. لو كان وجود هذه المصانع يضر بالمغرب ما نبح الفرنسيين من اجل ارجاعها. وما تنافس معنا الجزائر ومصر وجنوب افريقيا والبرازيل ورمانيا من اجل ذلك.