والآن.. ما الأهم؟.. «التـّي جي في» أم نفق «تيشكا»؟

عبد الله الدامون

هل بعث إلينا الرئيس الفرنسي السابق، نيكولا ساركوزي، برقية تعزية بعد انقلاب حافلة منطقة الحوز؟ أكيد أنه لم يفعل، مع أنه كان ضروريا أن يرسل تعزية، وأن يعتذر إلينا بقوة فوق ذلك، لأنه هو الذي باعنا لعبة كبيرة اسمها القطار فائق السرعة «التـّي جي في»، فاشتريناه منه بعيون مغمضة، وتركنا مواطنينا يموتون في طرقات من القرون الوسطى.
في المنطقة التي انقلبت فيها الحافلة في حادثة أودت بحياة قرابة 50 شخصا، يوجد مشروع قديم جدا، لكن على الورق، اسمه مشروع نفق «تيشكا»، وهو مشروع لتمرير نفق بين الجبال من أجل أن تمر الحافلات والسيارات بسلام، حتى يتوقف الناس عن كتابة وصاياهم كلما هموا بالسفر.
مشروع نفق «تيشكا» موجود على الرفوف منذ السنوات الأولى للاستقلال، مع أن الناس هناك كانوا يموتون باستمرار، وكثير من السكان يطلقون اسم «الصّراط» على ذلك الطريق لأنهم لا يعرفون ما إن كانوا سيمرون منه بسلام أم تراهم يسقطون في وهدة الجحيم.
الطريق الذي انقلب فيه «الكار» في ذلك اليوم الحزين هو طريق يشبه ثعبانا ملتويا، وحتى الثعبان لو التوى على نفسه فإنه لن يفعل ذلك بتلك الطريقة. ويبدو أن أفضل وصف لتلك الطريق هو أنها تشبه تماما السياسات التي نهجها المسؤولون المغاربة منذ الاستقلال إلى اليوم، وهي سياسات ثعبانية مسمومة، أي نفس السياسة الملتوية التي جعلتنا نشتري «التـّي جي في» من فرنسا في زمن قياسي، وننسى مشروع النفق في منطقة الحوز لقرابة ستين عاما.
يقول وزير النقل والتجهيز المغربي إن نفق «تيشكا» قد يكلف ألف مليار.. إنه يزرع بذور اليأس من إمكانية تحقيق هذا المشروع، لكن هذا الوزير هو نفسه الذي ضرب بيديه ورجليه معا ضد مشروع قطار «التـّي جي في»، وعندما صار وزيرا بلع لسانه، وربما أسنانه أيضا، وصار يشتكي من تكاليف نفق «تيشكا».
وزير التجهيز ينتمي إلى حزب «العدالة والتنمية»؛ وهذا الحزب، عندما كان خارج الحكومة، قال في مشروع «التـّي جي في» ما لم يقله مالك في الخمر؛ وعندما دخل الحكومة، صار «التـّي جي في» مشروعا لا يمكن الاستغناء عنه. ربما اكتشف أصحاب العدالة والتنمية أن «البي جي دي» و«التـّي جي في» توأمان، فاسمهما معا على وزن «الفـّي عي لي».
إن هذا الحزب غريب الأطوار، لكن أعضاءه، عموما، ليسوا ملائكة.. إنهم مجرد بشر يتعلمون السياسة، تماما كما يتعلم الحلاق المبتدئ الحلاقة في رؤوس اليتامى.
في كل الأحوال، فإن حادثة الحوز يمكن وصفها بكونها فضيحة وطنية، لأنها الحادثة التي اجتمع فيها ما تفرق في غيرها. إنها كشفت عن مغرب آخر لا نراه في التلفزيون، مغرب لا يوجد ضمن أجمل بلد في العالم، بل يوجد في قلب مغرب آخر يسمى «أخطر بلد في العالم».
في حادثة «تيشكا»، اجتمعت كل أوجه الفساد، المشاريع النائمة منذ أزيد من نصف قرن، والحافلات المهترئة التي لا تخضع لأية مراقبة تقنية أو أمنية، والرشاوى التي يقبضها الدركيون والأمنيون على الطرقات، والسائقون الذين يقودون أرواحا بريئة إلى حتفها لأنهم لا ينامون أكثر من ساعتين في اليوم، وسائقون آخرون يسوقون وهم تحت تأثير الخمر والحشيش، وهكذا دواليك في بلد يقول لنا المتفائلون جدا إننا ننتقده لأننا لا نعرف قيمته.
الذين ماتوا في ذلك الحادث المروّع، وفي حوادث أخرى مشابهة، لم يموتوا بسبب الطرق فقط، بل ماتوا بسبب الفساد، لأن الدركي أو الأمني الذي يقبض الرشوة من سائق محشّش أو نائم، يجب أن يتم التعامل معه كمجرم حرب وليس كمرتش عادي، وأصحاب الحافلات الذين يتركونها بدون صيانة يجب أن يخضعوا للقوانين الجنائية وعليهم مواجهة تهمة «إعداد مكان للقتل»، والمسؤولون الذين يقبرون مشاريع التنمية يستحقون إقبارهم نهائيا.
مرة أخرى، نعيد نفس سؤال البداية: والآن أيها العباقرة، قولوا لنا ما الأهم.. هل هو نفق «تيشكا» أم قطار «التـّي جي في»؟؟